海工支持船，越強(qiáng)大越賺錢
2013-03-07 08:13:01 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

運(yùn)行中的LewekFalcon

兩艘UT 788 CD系列船正由EMAS公司運(yùn)營，輔助客戶作業(yè)。它們是至今為止亞洲建造的最大的UT系列海工支持船。通過與客戶的緊密合作，此船的設(shè)計(jì)很好的滿足了客戶的一系列的嚴(yán)苛要求。

“Lewek Fulmar”號和“Lewek Falcon”號是迄今為止同類船舶中最強(qiáng)大的兩艘。它們是多功能深水三用拖輪和支持船，身兼深海起拋錨、拖帶和支持功能。設(shè)計(jì)的主旨就是延伸它們的作業(yè)功能范圍，例如它們還可以協(xié)助進(jìn)行其它的海底作業(yè)、水下機(jī)器人干預(yù)、海底保養(yǎng)維修等工作。

“我們的愿景是未來的新船采用更加綜合的技術(shù)，并充分利用當(dāng)前最適合的技術(shù)來滿足客戶未來的需求，甚至想客戶之所未想，”EMAS首席執(zhí)行官Robin Kirkpatrick說道。

“我們將持續(xù)擴(kuò)展全球份額，開拓亞洲以外的將綜合船舶視為標(biāo)準(zhǔn)的市場，所以我們投資的前沿應(yīng)該是著眼于安全執(zhí)行深海作業(yè)及復(fù)雜海況下作業(yè)。我們可以預(yù)期到，只有能滿足惡劣海況作業(yè)需求和客戶越來越高的要求的公司才能實(shí)現(xiàn)長足發(fā)展” Kirkpatrick補(bǔ)充道。“從很早之前，我們和羅爾斯•羅伊斯就一直在探討可以降低船舶環(huán)境影響因素、提高船員安全性和舒適度的核心設(shè)計(jì)和性能參數(shù)。”

配備羅•羅設(shè)備和系統(tǒng)的UT 788 CD性能卓越

為了達(dá)到這些設(shè)計(jì)要求，船舶必須具備相應(yīng)的尺寸和功率。船舶需達(dá)到長93.4米，寬22米，最大吃水深度7.87米，總功率25000千瓦，同時(shí)系柱拖力也要達(dá)到亞洲建造船舶的最高水平。

船舶的甲板面積增大到815平方米，可裝載重物并滿足正常的供給要求，載重可達(dá)4700噸。該船舶根據(jù)德國勞氏船級社(位置聯(lián)系)LRS +100A1class建造標(biāo)準(zhǔn)配備了DP（AA）系統(tǒng)，可以滿足勞氏環(huán)境保護(hù)條款對于減少排放和水污染的要求。雙殼的船體結(jié)構(gòu)可防止燃油艙和可能造成污染的貨物在撞擊或擱淺時(shí)造成污染。

配備了羅爾斯-羅伊斯設(shè)備和系統(tǒng)的UT 788 CD性能卓越。主液壓絞車(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))設(shè)有三個(gè)絞纜筒以滿足不同要求。錨作絞纜筒拖力為500噸，另外兩個(gè)拖帶/作業(yè)筒的拖力可達(dá)450噸，可以承受750噸的剎車力。所有的纜繩都具有大荷載，并配備了大型平臺錨鏈(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))艙以供深海起拋錨作業(yè)。

此外還配備了二級絞纜機(jī)和其它甲板設(shè)備來為主絞纜機(jī)進(jìn)行輔助作業(yè)，以保證纜繩和鎖具的安全操作。在船體設(shè)計(jì)時(shí)增加了水下機(jī)器人操作間，并安裝了相應(yīng)的工作吊架。“Lewek Falcon”號另外在艉部安裝了具有150噸起吊能力的單臂吊機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，中層甲板配備了二級作業(yè)水下機(jī)器人。

姐妹船“Lewek Falcon”艉部配備了具有350噸吊裝能力的龍門式起重機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))，采用了羅爾斯•羅伊斯絞纜機(jī)系統(tǒng)，這樣一來也能實(shí)現(xiàn)魚雷錨處理等安全操作了。

船員的安全作為又一關(guān)鍵要求，由羅爾斯•羅伊斯更安全的甲板操作系統(tǒng)進(jìn)行了有效的加強(qiáng)。可遠(yuǎn)程控制的移動式起重機(jī)及操作手、信號旗繞線機(jī)及其它設(shè)備都被用于降低海員作業(yè)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)。

標(biāo)簽：海工支持船 EMAS 羅-羅

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